幾年前曾在還在地上的南港臨時站遇過一次
往台北的區間車進站停2A月台的主正線 一直沒開車
然後就看到一列PP從2B的副正線慢慢滑過去 但沒有一度停車
不過也就遇過那麼一次而已
※ 引述《Honorguard06 (玫瑰雪中紅)》之銘言:
: 根據臺鐵內部對於行車的規定,「副正線」的列車不得辦理通過業務。所以如果以本
: 例來說,當東主正線被177次所占據,後方列車143次僅能由東副正線通過的情況下,通常
: 就會使用臨時停車再重新開車的方式來通過。不過依規章規定,應該是要停車30秒才可以
: 重新開車的,不過就以經驗來說,通常都是能多快給出發號訊就多快給。
: 順帶一提,根據鐵路行車規則第二條,「側線」是不允許辦客列車停車的。(節錄如
: 下)
: 五、正線:指提供旅客運送服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線。
: 六、側線:指正線以外之路線。
: ※ 引述《VVVF (VVVF)》之銘言:
: : 4/13 177次約18:30準時到達中壢站,停靠正線上的3A月台,
: : 表訂18:32的開車時間很快就到了,可是卻沒有要開車的跡象。
: : 此時週五才開的143次應該是緊追在後了。
: : 果然不久後追了上來...居然要從側線(3B)通過!此時大約是18:35。
: : 而今天的143次在中壢站有臨時停車約5秒,用意不明。
: : 但車站廣播3B月台是南下通過列車,請各位旅客不要上車,
: : 聽起來好像是預料中的停車;出站時開車號訊綠燈也有亮。
: : 177最終晚6分於18:38開車。
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◆ From: 140.113.3.42
推文 (2)
推
karans
:南港站在鐵路地下化施工期的臨時站,站內4股都是主正線
04/14 13:23
→
karans
:所以列車直接通過沒有問題,只是速度會受限於道岔限速
04/14 13:24