※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1FXlvGus ]
作者: Demogorgan (Superconductor) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 高鐵將增4站 北高多逾20分
時間: Fri Apr 13 00:09:46 2012
(原文恕刪)
雖然高鐵之後還要增設四站，很多人抨擊這樣會讓高鐵變慢鐵，
但是若是和日本的新幹線比較，台灣高鐵的平均站距仍是算長的。
(台灣高鐵的許多技術亦為日本新幹線輸出，與新幹線比較也較為恰當)
以下為試算比較：
總長 站數 平均站距
現在台灣高鐵 345.2 8 49.31
未來台灣高鐵 348.5 12 31.68
(計入高雄站) 353.7 13 29.48
北海道新幹線 360.2 9 45.03 (建設中)
東海道新幹線 515.4 17 32.21
山陽新幹線 553.7 19 30.76
東北新幹線 674.9 23 30.68
上越新幹線 300.8 12 27.35
未來北陸新幹線 345.4 15 24.67
現在北陸新幹線 117.4 6 23.48
九州新幹線 256.8 12 23.35
若以現在台灣高鐵的站距來看，幾乎是日本各新幹線的1.5倍，
甚至還贏不知何時才能蓋到札幌的北海道新幹線。
(北海道新幹線的站距長是因為經過路線人口密度低、聚落少)
未來台灣高鐵就算新增四站，平均站距也僅略短於東海道新幹線，
甚至是加入高雄站還是能高於三條新幹線。
但是日本新幹線的效率仍是好的，
台灣高鐵調整停靠模式和班次，仍然可以維持良好的效率，
只是看他們要怎麼規劃就是了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.38.173
「台北─台中─高雄」的營運模式仍然存在，運行時間大約102分鐘。
※ 編輯: Demogorgan 來自: 111.255.38.173 (04/13 00:14)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Demogorgan (111.255.38.173), 時間: 04/13/2012 00:20:33
推文 (66)
→
hongtm
:北部人那管那麼多 還是照酸啊
04/13 00:10
→
yschen
:搞不懂為什麼台北要到三站，又不是沒捷運可以做
04/13 00:10
→
yschen
:乾脆台北的高鐵弄成捷運化好了
04/13 00:11
推
coldman519
:中肯推
04/13 00:11
→
hongtm
:彰化雲林比苗栗更該設
04/13 00:11
→
yschen
:炒地皮也不是這樣炒的
04/13 00:11
推
tchialen
:墾丁站勒
04/13 00:11
→
yschen
:台中高鐵站走五分鐘的路就到彰化了，還設什麼鬼站
04/13 00:12
→
hongtm
:台北真的蠻扯的 有板橋台北南港三站
04/13 00:12
推
JoshBeckeet
:我覺得花2小時到高雄還是太久了
04/13 00:12
噓
iMANIA
:最賭爛板橋站 媽的從台北車站發個車 一下子就停了 啥洨阿幹
04/13 00:13
→
yschen
:雲林跟苗栗這種地方...設高鐵站要請劉政鴻開堆土機接駁嗎
04/13 00:13
→
yschen
:台北一開始是要設板橋站的，為了疏通台北車站的運輸量
04/13 00:14
→
yschen
:就台北人愛在那裝潮裝流行，非要三鐵四鐵廢鐵共構
04/13 00:15
推
iMANIA
:補推
04/13 00:15
推
histanley
:要弄到三站是台北車站的空間先天不良，硬擠進去一個高鐵
04/13 00:17
→
histanley
:空間根本不敷使用，假使現在沒有板橋站，台北站早就爆掉
04/13 00:18
→
histanley
:，沒有南港站作為新的發車站，以現有台北站的車輛整備空
04/13 00:18
→
yschen
:所以台北車站根本不該設高鐵，就像高雄車站不會這麼白目
04/13 00:18
→
histanley
:間也很難增班，影響到的不只是台北而是全台灣
04/13 00:19
推
JoshBeckeet
:北車有捷運、電車、火車、高鐵。。
04/13 00:19
→
histanley
:高雄車站連高鐵的空間都預留好了阿，只是人家不想拉過去
04/13 00:20
→
yschen
:台北車站這麼愛裝潮應該把松山機場建在台北車站的
04/13 00:20
→
Demogorgan
:因為一直都有酸民酸，於是用Excel試算了一下，破除謠言
04/13 00:21
→
aahome
:東部沒高鐵 抗議抗議
04/13 00:21
→
Alica
:數字板推文
04/13 00:24
→
ciswww
:東海道新幹線可以每小時單向12班車 但只有兩班站站樂
04/13 00:31
→
ciswww
:但台灣西部的都會結構顯然不同 桃竹嘉南四站不能這樣玩
04/13 00:32
→
ciswww
:「桃竹嘉南」要不要跟「苗彰雲」列在同一個tier就是議題了
04/13 00:33
→
ciswww
:http://ekikara.jp/newdata/line/2301011/up1_1.htm 東海道
04/13 00:34
推
Leadgen
:站距和現在高速公路收費站站距差不多~一城一車站~
04/13 00:36
→
Chungli28
:站站樂以外還有hikari，已經相當於桃竹嘉南的pattern
04/13 00:45
推
david926216
:常識想都知道一定會有北高直達 有需要作直達不就好了
04/13 01:22
推
starmi
:600多萬人用3站是哪裡扯了= =
04/13 01:35
→
kudo070125
:哈哈 台中走出來五分鐘就到彰化????
04/13 01:35
→
kudo070125
:還有 我可是回鄉一定得經由板橋站的人之一 給我亂罵?!
04/13 01:36
→
starmi
:最爽是雲林苗栗人吧? 不到100萬人用一站
04/13 01:38
推
Kouzuki
:不用跟數字版認真，就不信他們都用不到這三站
04/13 02:58
推
r185
:雲林跟苗栗都有需要設站 彰化離臺中太近
04/13 07:48
→
haqqige
:histanley大 台北站台灣高鐵一天進出6萬多人，而台鐵一天
04/13 08:29
→
haqqige
:進出12萬人，台灣高鐵才台鐵的一半運量，是要怎麼擠爆?
04/13 08:30
→
haqqige
:yschen大 台灣高鐵打從一開始就沒打算進高雄車站，還有台
04/13 08:31
→
haqqige
:灣高鐵在台北站設站一點都不白目，起碼對很多人進出台北市
04/13 08:32
→
haqqige
:區來說相當方便，台北站一下車就可以轉機捷與紅.藍線跟一
04/13 08:32
→
haqqige
:堆公車與國道客運。高鐵要是沒在台北站設站那才真是蠢了..
04/13 08:33
推
busgoer
:histanley說的是原本台鐵12萬人就快擠爆了
04/13 09:29
→
busgoer
:現在又多高鐵6萬人，每日總共18萬人擠在台北站內
04/13 09:29
推
haqqige
:樓上 台北車站才18萬人...有什麼好擠的?少見多怪..
04/13 17:53
→
haqqige
:以前沒有高鐵跟捷運的年代 台北車站豈不是更鬆~~
04/13 17:54
推
starbuckser0
:設了車輛基地但不附南港站,不會影響發車密度吧?
04/13 18:53
→
dn890221
:不會 其他三個是政府想要 南港比較像是高鐵自己想要
04/13 20:26
推
busgoer
:說台北車站不擠才是少見多怪
04/13 20:45
推
kudo070125
:說台北車站不擠才是少見多怪 騙人沒去過台北車站
04/13 22:56
→
haqqige
:樓上2位 可以說說有誰講"台北車站不擠"這6個大字嗎 XD
04/13 23:07
→
haqqige
:台北車站整個樓地板面積那麼大 論擁擠度 捷運西門站都還比
04/13 23:09
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haqqige
:台北車站的台高鐵還擠呢 XD
04/13 23:09
→
haqqige
:怪台北車站太擠?那不如去怪捷運好了 捷運一天30萬大軍進出
04/13 23:10
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haqqige
:可要比台高鐵加起來的18萬整整高出太多人嘍
04/13 23:10
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haqqige
:不過就算把捷運跟台高鐵都加加起來 一天也不過近50萬人進
04/13 23:10
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haqqige
:出罷了....跟日本地鐵幾個大車站比根本是小巫見大巫
04/13 23:11
推
Howard61313
:看到有噓文差點害我嚇死，以為來錯板= =
04/13 23:24
推
busgoer
:又有人開始玩文字遊戲了=3=
04/13 23:38
→
Howard61313
=3=
04/13 23:39
→
haqqige
:說人家玩文字遊戲的...自己倒比較像在玩"文字獄"
04/13 23:42
推
busgoer
:我看某人在下去就要來分身混淆視聽了
04/13 23:49
推
david926216
:反正台北已經蓋了三站 笑呵呵 管他爆不爆
04/13 23:50