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作者Bqqqa (風雲)
標題[新聞] 高鐵將增4站 北高多逾20分
時間Thu Apr 12 20:58:54 2012
原文PTT 原始連結 ↗
http://n.yam.com/cna/life/201204/20120412840316.html 高鐵將增4站 北高多逾20分 中央社╱中央社 2012-04-12 19:27 （中央社記者汪淑芬台北12日電）高鐵現在有8處車站，民國104年將多4站。台灣高鐵公 司估計，從台北到高雄每站都停的班車，將比現在增加20多分鐘行車時間。 高鐵南港站原本就是規畫中的營運車站，並定位為台北車站的輔助站，因要用到台鐵南港 段的南隧道，直到2010年10月才開始鋪軌作業，現仍進行機電工程。 台灣高鐵說，南港站預定104年初可以通車，有助紓解台北車站人潮。 台灣高鐵統計，現在平日台北車站每天搭高鐵的旅客，平均約6萬人次，假日時可達8萬人 次，是高鐵最繁忙的車站。 而高鐵新增3站包括苗栗、彰化及雲林，原本不在高鐵計畫內的車站，因地方有需求才增 加。 台灣高鐵說，新增3站工程正發包中，預定下半年動工，104年7月啟用。 台灣高鐵發言人賈先德表示，南港及新增3站都加入營運後，現有的行車模式會改變。 賈先德說，現在高鐵在每一站包括停車與重新啟動的減速、加速，及旅客上下車時間約6 到7分鐘；以台北站到高雄左營站為例，每一站都停的行車時間是120分鐘，將來北部啟始 站延伸到南港站後，從南港站到左營站，如果也每站都停，行車時間約150分鐘。 扣除南港站到台北站的行車時間，民眾未來從台北搭高鐵到左營，如果是每站都停的班車 ，行車時間將比現在增加20多分鐘。 賈先德說，南港站及新增3站通車後，現在台北到左營只停板橋站與台中站的行車模式仍 會有，但加入南港站，同時也考慮推出各種區間車，至於台北到高雄，中間不停靠的超級 直達車，屆時再評估有無市場需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.91.176

推文 (58)

→ ffnt :以後高鐵都不高鐵了...雖然還是比台鐵快~"~ 04/12 21:00
推 toast520520 :樓上的發言真是令人搖頭...... 04/12 21:17
推 c255120 :搭長途就選半直達搭就好了 04/12 21:20
→ ianlee48 :習慣就好 04/12 21:21
推 waynechemi :一樓說的也沒錯啊= = 04/12 21:32
推 sqr :問題是半直達車不多 除非時刻表大改點 04/12 21:33
→ lirick42 :反正還是會有北橋-中-左的半直達車 這樣就夠了 04/12 21:34
→ lirick42 :不過我想未來應該頂多是拿 各站停車一半的量跑全車站吧 04/12 21:37
→ gigihh :妨e查過wiki，站距盧0公里左右，其實和新幹線剎不多，不過 04/12 21:40
→ gigihh :確實有短一點。到時候十課表應該會大改吧！ 04/12 21:41
→ aahome :飛機不知道會不會重出江湖.. 04/12 21:48
→ ciswww :再慢也是自強號的兩倍 04/12 21:49
→ ciswww :飛機喔 北高沒影響 主要是北南 04/12 21:50
→ ciswww :我在想一半的站站樂不停苗彰雲 以維持台南站競爭力的可能性 04/12 21:51
推 yjw691 :雖然多三站 但別忘了還有新車和新的時刻表會搭配 04/12 21:53
→ yjw691 :吾人認為大可不用擔心服務水準會變差 反而有可能會因而提升 04/12 21:53
→ ciswww :與桃竹嘉南車站相關的平均旅行時間增加 當然擔心 04/12 21:55
→ ciswww :除非停靠苗彰雲的班次是外加的，但那很難 04/12 21:56
推 yjw691 :新車有購入是關鍵 沒新車的話 當然水準會不及現況 04/12 21:58
推 ROCKSAGA :懷念當初飛機40分鐘745元的殊死戰~~~ 04/12 22:04
推 gafe :所謂高鐵捷運化呀？其實每班都戰暫停，也不錯優。 04/12 22:18
→ kudo070125 :一樓當作沒有直達車就對了 無聊 04/12 22:19
→ kudo070125 :合約上本來就有這三站咧 04/12 22:19
推 kutkin :大高鐵主義嗎? 04/12 22:31
推 spiritman :合約上本來就有這三站喔? 如果有的話為什麼台中站還要那 04/12 22:51
→ spiritman :麼靠彰化呢? 往北一點的話或許可以服務更多的台中人 04/12 22:51
推 Honorguard06 :高鐵臺中站剛好在豐原臺中彰化員林四大城的中央 04/12 22:55
→ ffnt :to kudo070125：我只是說出我最直接的感想...你有什麼不滿？ 04/12 23:00
→ ffnt :我當然知道有直達車跟半直達車...多停三站北高時間本來就拉長 04/12 23:03
→ ffnt :我有說錯嗎？ 04/12 23:04
推 toast520520 :既然你都知道有直達車了 你第一句話是推心酸的嗎？ 04/12 23:05
→ ffnt :都說是感想了，我第一句話是箭頭沒推吧= = 04/12 23:07
推 busgoer :我只能說有做功課的話，跑北-板-中-高任一區間還會買到全 04/12 23:07
→ busgoer :停的班次，我只能說您真佛心來的 04/12 23:08
→ kutkin 如果高鐵獲利變好，能夠提供更多班次，讓你等車時間變少 04/12 23:10
→ kutkin 應該會比每班都是直達車更實在 04/12 23:11
推 EmiruKitty :高鐵還有大絕...班表可以再更緊一些 只是這是大絕 04/12 23:13
推 sqr :什麼大絕? 04/12 23:14
推 mstar :想必一樓要到台中、彰化都是搭區間車？ 04/12 23:21
→ dn890221 :應該不會再新增站之後開原本站站停停站的車 我猜半直達半 04/12 23:23
→ dn890221 :站站停(台中以南站站停 然後板橋台北南港 或反之)會變多. 04/12 23:23
推 busgoer :可以確定的是以後高鐵運行方式更多元 04/12 23:28
推 haqqige :ffnt大 當然說錯 因為"主詞"沒有明確講出來 說難聽不過就 04/12 23:50
→ haqqige :是求一個聳動讀者罷了，就像台鐵增加了一堆車站->但問題是 04/12 23:50
→ haqqige :中長程乘客還是不會傻滴搭區間車去慢慢晃呀~~ 04/12 23:51
→ radiwei :1F這種說法只能去八卦版製造聳動吧 04/13 00:03
推 MONKEYSON :高鐵要不要考慮設個林園站或東港站阿...台北為啥有三個 04/13 00:21
→ ciswww :如果總機廠設在林園東港的話 有機會喔 04/13 00:28
→ MONKEYSON :那看來是沒機會了...總不可能有燕巢站吧 04/13 00:49
→ haqqige :MON大 很簡單 台北地區相對其它地區人口多 運量大 04/13 01:42
→ MONKEYSON :這看來似乎是唯一解了 04/13 08:29
推 ssss :台南人好可憐。 04/13 11:03
推 funny1002 :排班變的很重要，如果每天能有2班以上的北板中南高對台 04/13 13:33
→ funny1002 :南的影響就會少一點 04/13 13:33
→ YAMASA1001 :直達車的確很快，但是站站樂加轉乘跟滷蛋根本差不多。 04/13 23:51
→ YAMASA1001 :不過也只有中北部才能這樣玩XD 04/13 23:51
→ YAMASA1001 :南部就高鐵大勝了...... 04/13 23:55
推 ssss :要去桃園機場的台南人好可憐。 04/14 00:10
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