※ 引述《aisme21 (有種東西叫方向燈)》之銘言： : 請問列車行進間車身抖動的程度是受什麼原因，小弟物理學得不好，所以請教。 : 台鐵行駛速度慢，但卻搖晃的很厲害 : 高鐵行駛速度快，但卻相對的平穩， : (在搭這二種交通工具時，車上寫字，直接的感受程度) : 是因為台鐵路段多為彎曲? 還是車身的設計所致。 我沒搭過太魯閣，所以無從比較。 震動很多種問題,這個還是要看面對是什麼樣問題 速度快慢倒不是一個很絕對的指標,而是要看你的路跟車輛是要追求怎麼樣的設計, 同樣1067mm軌距,差不多的速度,日本jr就來得比台鐵穩. 高鐵速度快本來可以容忍的振幅是有一定要求,他的路基和車輛要求比起一般鐵路 來的高,施工精密度要求一定高,當然要付出的成本一定是要比較高. 一般來說 震動 可以分為 車和軌道的問題 軌道不整可以容忍到底是怎麼不整,是軌道的問題還是路基問題? 車輛設計問題,到底所追求的舒適度是多舒適,不過通常車跟路是一個互動行為,車子好 路很爛還是沒什麼用. 其實日本人光研究震動問題跟研究噪音一樣,到現在都還有paper發出,台鐵比較弱 的地方就是沒有給予廠商行駛路線特性,讓廠商針對台鐵本身路線有一定的對策 去因應相 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.137.66 ※ 編輯: cgy 來自: 122.126.137.66 (04/10 13:23) ※ 編輯: cgy 來自: 122.126.137.66 (04/10 13:23)