僅針對這點回覆，順便回一下推文的問題。 ※ 引述《hoyunxian (WildDagger)》之銘言： : 雖然我對這個系列唯一真的非常有意見的就是明明地點在台灣， : 結果作者堅持要用日文漢字唸法去唸車站的名字， : 不少站名這樣一處理之下簡直就是怪到不行， : 比方說作者後來加的東台北站(按照地理位置大概就是捷運善導寺站北邊的鐵路上) : 如果用英文去寫應該會是East Taipei、用日文去唸也該唸成Higashi Taipei : 但是作者卻硬是要寫成Higashitaihoku : (台北二字用日文漢字音唸而不是一般常用的Taipei) : 一整個很怪......但是既然作者就是想這樣了，也只好讓他自己玩了(默) : 順帶很想問問看這到底是什麼遊戲就是了(咦) 這個不是太大的問題，nicovideo 上面也有不少以實際路線為概念的圖 也是不會真的用真實地名的，只有追求擬真的復刻才會套真實地名，更 何況是開發日記型式的影片了。 而且就算是擬真類也是有這種名字出現過的 :p BillHood MulberryGarden HarpResemble StarColdCenter StarCold RiceStackGarden HandRice 只是說他加的「東台北」跟「樺山」 怎麼看起來比較像是「樺山」跟「中崙」啊 :p 不過無論如何，這就是個遊戲，他要怎麼命名都是 OK 的。 A列車系列是以事先設定好列車路線，然後自己調整各列車運行時間， 運輸大亨系列則是用號誌控協調列車運行，兩者概念不太一樣。 OpenTTD 硬上時刻表加上適當的導航點配置的話，可以玩得很像A列車。 站內待避的話，光用 path-signal 加導航點就可以實作了，再搭上時刻表的話是 可以控制的更精準，不過 OpenTTD 的時刻表其實還不夠成熟，用起來會有點吃力。 1 2 3 x===> -->-/-===-\->-- --<-\-===-/-<-- <===x > < 是單向 path-signal 號誌，x是導航點，==是車站 把慢車通通加設先過導航點再進站，他就一定會拐道岔才進站， 只要快車跟慢車差一個閉塞區間的話，通常應該都可以待避成功。 假設車從左方過來，快車只要一進站，就會把 1-3 這個區間卡住， 然後慢車會被 2 擋下來直到快車過 3 (出站) 為止。當然如果快車 進 1 之前慢車就出站的話，那就待避不了了 (甚至會被卡在站外) 附帶一提之前在 OpenTTD Development 看到有人提出實作黃燈的概念， 就跟實際上黃燈的效果相同，用在這個場景的話可以避免開開停停，應 該會更有效率，不過好像沒看到後續開發的討論就是。 -- Do you hear the people sing? Singing a song of Angry Birds. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.42.22