剛剛看到新聞好像有這樣的消息....
如果這是真的，我認為那真是愚蠢到極點的行為....
就算以現在的路線標準，只要在每個車站設置交會軌道，
再搭配足夠的列車數，就能夠達到遠比BRT還要好的服務
水準。把鐵路拆掉改公路那是上個世紀的落伍思維，不知
道為什麼會有這樣莫名其妙的提議出現....
要拆鐵路很容易，東勢線如此，台東舊站亦是如此，希望
林口線不要步上它們的後塵....
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.115.199
推文 (26)
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ROCAF
:沒改成腳踏車道就要感謝眾神了
04/08 00:03
推
kutkin
:林口線沒有那個量
04/08 00:05
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einstean
:有那個量就要雙線高架電氣化了....現在只希望別拆鐵路
04/08 00:06
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purin820611
:平面輕軌 高架雙軌電化直通機場 <--個人妄想XD
04/08 00:09
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aeiou1123
:BRT是公路?
04/08 00:14
推
TaiwanXDman
:拆掉蓋自行車道 然後再蓋輕軌 自行車道又變高架lol
04/08 00:17
推
stephenson
:說真的 台灣很多迷思依然存在
04/08 01:17
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tw3326728a
:拆掉，桃園市就多一條無關緊要的雙線道，沒有意義
04/08 01:34
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tw3326728a
:鐵軌擺在那是很礙眼嗎? 縣府怎突然急著要搞掉它?
04/08 01:35
推
kutkin
縣府的新歡叫做桃園捷運綠線
04/08 01:42
推
shter
:如果綠線蓋了,林口線又功成身退那改 BRT 也沒啥關係
04/08 02:06
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shter
:但是淨空應該沒辦法當 BRT 吧,要變雙向有困難
04/08 02:06
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shter
:林口線淨空要跑雙向可能要用烏來線的車廂載客(誤)
04/08 02:07
推
shter
:話說台灣不流行沿用舊軌吧,高雄也是把臨港線拆了重鋪環狀線
04/08 02:10
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shter
:如果林口線真要單線做交會雙向密集化,恐怕也是要搞整套系統
04/08 02:10
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shter
:不然以台鐵單線雙向的時刻表來說就跟海線花東南迴差不多而已
04/08 02:11
推
kojimakenta
:電化延伸到機場 台鐵TEX跟機場捷運尬一下誰快啊
04/08 02:24
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mackywei
:DMV 的 BRT 就可接受wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
04/08 02:42
推
kudo070125
:要把林口線捷運化 可不是多開幾班車這麼簡單
04/08 08:29
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kudo070125
:要設置交會軌道 或是改成雙線 可都得跟兩旁徵地
04/08 08:30
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Chungli28
:有了走中正路的桃捷綠線規畫後,林口線基本上凶多吉少
04/08 09:06
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tw3326728a
:林口線拆掉的前提是桃捷綠線"完工"，未動工要拆什麼
04/08 10:26
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tw3326728a
:BRT也是OK，但要用中小巴才能勉強雙向，可是還是窄呀
04/08 10:28
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Chungli28
:林口線以貨運為主,跟捷運綠線完不完工一點關係也沒有,
04/08 10:56
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Chungli28
:運煤的需求沒了,加上桃園鐵路高架化,很快就掰了~
04/08 10:57
推
wefun
:鐵軌拆了 做成一般道路就好...
04/10 05:13