各位搭車達人好
想請教台鐵的自強號在幾年前台北->高雄或高雄->台北
不是都只要4小時多一點點而已
現在上台鐵網站查，怎麼都變成至少4小時40分??
所以想問還有哪班自強是平常日台北高雄只要4小時10分以內的?
爬文有一篇有提到可是他的連結都失效了......
請知道的大大指點一下吧 感謝^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 223.140.159.83
推文 (110)
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a075357
:只有周五行駛的143次自強，台北18:00發車，22:07到高雄
04/06 18:51
推
visa9527
:週五那班搭過沒一次準點到台南，準點到彰化都有點勉強
04/06 18:51
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a075357
:剩下的都要4小時40分以上
04/06 18:51
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epicasd
:突然想起多年前的1009 1021 1025 次..
04/06 18:54
推
wiabc
:幾年前的超級自強號是3h47m，不過是十幾年前了....
04/06 18:58
推
key1127
:我都坐52次莒光,跟自強差不了多少哦~~~品質也很好,無站位!
04/06 19:00
推
waynechemi
:推52次...便宜又快...又沒站位~
04/06 19:15
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bshft
:推52次+1，搭過台中到新竹花了55分30秒，這樣算快嗎？
04/06 19:18
推
evenlove
:52次一定要推 座位又比較舒服
04/06 19:32
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Qr2
:搭過幾年前的1005次.台北07:30 抵達高雄還早到 11:26
04/06 19:34
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Qr2
:當時是看高雄月台的鐘.覺得早的很扯
04/06 19:35
推
Qr2
:假日的111次.133次.週五143次.北上138次.物美價廉52次..
04/06 19:39
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Qr2
:前兩班 大約4小時12-17分...
04/06 19:40
推
dyo010123
:52次要先搶呀XD
04/06 19:51
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tfhsb
:52次我搭的區間都要2個禮拜前的6點訂，不然都會秒殺(指周日)
04/06 19:53
推
MichaelChen
:20年前自強號北高只要4小時多..高科技的現代卻要6小時
04/06 20:26
→
MichaelChen
:是台鐵錯嗎?...是整個民主制度變成民粹了..
04/06 20:27
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MichaelChen
:各地居民都要自強停靠..沒人願意被當二等公民..
04/06 20:27
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MichaelChen
:立委豬公施壓..媒體濫罵不理性探討..站站停..站站慢..
04/06 20:28
推
Chungli28
:請問樓上是哪班要6小時?
04/06 20:28
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MichaelChen
:這跟高速公路的原理一樣..車子越多..雖然大家都有座位
04/06 20:29
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MichaelChen
:但卻造成塞車..民眾自以為看到利益的一面..
04/06 20:30
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MichaelChen
:卻沒看到損失的一面...一樣好就沒有兩樣好...
04/06 20:30
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MichaelChen
:有人又講..為何不增加軌道路線..為何不多買新車..
04/06 20:31
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MichaelChen
:那為何不多加稅多徵收土地??...光一個文林怨就搞頭大.
04/06 20:32
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MichaelChen
:TO Chungli28大大..當沙西米發生..自強號就有6小時了
04/06 20:33
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MichaelChen
:高科技的現代..年輕人很會玩手機..卻連南下北上都不會
04/06 20:33
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MichaelChen
:阿公阿嬤卻很會搭車..外勞還很會逃票..年輕人只會申訴
04/06 20:34
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Chungli28
:所以20年前的自強號遇到沙西米就不會變6小時囉...
04/06 20:34
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MichaelChen
:是台鐵的錯..是公務員的錯..搭錯車卻罵列車長..
04/06 20:35
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MichaelChen
:再 TO Chungli28...20年前不用等檢查官..直接搬走屍體
04/06 20:35
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MichaelChen
:當年是火車優先通行..現在卻得等檢察官相驗才能放行
04/06 20:36
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Chungli28
:所以20年前是對的,現在是錯的囉? 台鐵永遠是對的囉?
04/06 20:37
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MichaelChen
:時代進步..人腦有進步嗎?...道德理性溝通有進步嗎?
04/06 20:37
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MichaelChen
:???上頭哪一句話說台鐵永遠是對的??..看不懂中文??
04/06 20:39
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MichaelChen
:鐵道版是個溫馨的家庭..有很多理性的鐵道迷..
04/06 20:40
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gc9v
:沒有看到52次 莒光號呢...
04/06 20:40
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MichaelChen
:希望大家多給台鐵合理又可行的建議..而不是憤怒濫罵
04/06 20:41
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MichaelChen
:to Chungli28 ..若有講話不慎得罪您的地方..請海涵
04/06 20:43
推
vespar
:52必推! 但是很多人都知道，所以要搭得搶票~
04/06 21:00
推
shinkon
:不是變3碼嗎?
04/06 21:12
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aahome
:我還是比較懷念以前的22次....
04/06 21:16
推
figaro
:那我要說更懷念以前的 2次.... XDDDD
04/06 21:39
推
tfhsb
:如果以前的22次出現在傍晚尖峰時間，應該也會很夯
04/06 21:41
推
Qr2
:南下是51次 北上是52次 超值莒光號 台北-高雄-花蓮
04/06 21:48
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Qr2
:2次 記得是海莒光.跑1006次(112次)海自強時段.時間跑的差不多
04/06 21:49
推
wefun
:台鐵還我"超級自強號"!
04/06 22:24
推
datsu
:推MichaelChen大大有修養!!
04/06 22:29
推
kutkin
:喜歡漂亮班表還是回家開A列車自己玩吧
04/06 22:36
推
Akulamaru
:沙西米不能視為常態，講運行時間還是要按一般情況來講
04/06 23:14
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keita2277
:還有超級復興號不停岡山的以前?
04/06 23:15
推
Qr2
:每天都在玩A列車9日版....(茶..沒辦法人口上升.但轉乘不能落實
04/06 23:33
→
Qr2
:台灣人民素養真的是有待提升.什麼幾等公民.政治操弄.先下後上
04/06 23:33
→
Qr2
:真的是有很大的進步空間..
04/06 23:34
→
Qr2
:台鐵人真的都很辛苦.尤其是第一線人員還有司機..
04/06 23:35
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Qr2
:敬禮!( ￣□￣)/ <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ )
04/06 23:35
推
cses87241
:鐵路人員工時長還常常遇到很多困擾，誤點...旅客怒罵..
04/06 23:39
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Qr2
:真的是!!因為我很多親戚都是台鐵人..她們遇到事故誤點.臉很囧
04/06 23:40
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HIGASHIO
:2次莒光在當時的確是C/P值極高之好物
04/06 23:40
→
Qr2
:又要積極面對旅客後續.雖然不一定很周到.但是她們都很努力做好
04/06 23:41
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HIGASHIO
:2次莒光為高北之間莒光號跑最快之紀錄且在5hr之內跑完
04/06 23:43
推
starker
:誤點事故就算了~~按規定驗票被抓包也要罵"路局態度不佳"
04/06 23:44
→
starker
:準點車開走也要罵"幹嘛不等他一下~路局服務不佳"...真見鬼
04/06 23:44
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HIGASHIO
:2次能運行如此快速之主因1.經海線 2.停站少
04/06 23:46
→
HIGASHIO
:(即使在海線也只有停大甲)
04/06 23:47
推
hinajian
:不是因為高鐵出現 所以作客層區分 不硬拼速度的關係嗎？
04/07 00:45
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QB0602
:樓上所說的只是其中一點而已
04/07 00:51
推
Pringles0309
:台鐵曾經研擬過台北台中半直達改善方案
04/07 01:36
→
Pringles0309
:照那個方案 北中只需要一小時20分 更認為這能夠打敗
04/07 01:37
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Pringles0309
:高鐵 吸引北中旅客搭台鐵 結果沒想到被交通部拒絕
04/07 01:39
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Pringles0309
:交通部說 台鐵的定位就是輔助高鐵 不是跟高鐵競爭
04/07 01:39
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Pringles0309
:所以你要台鐵怎麼辦 西線明明改善後可以提速到150KM
04/07 01:40
推
Honorguard06
:交通部：你那個改善的錢從哪兒生出來？
04/07 01:44
推
Qr2
:這也包括2008年滷蛋不能跑北高一樣.保護高鐵政策...
04/07 01:57
推
Qr2
:2008年在縱貫線進行試運轉時行駛臺北到高雄直達車3小時15分
04/07 02:00
推
ROCAF
:就算北高跑的出3小時15分還是會被"民意"拖成四小時
04/07 02:02
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kutkin
:跑出3.15有用嗎? 還是輸人一半，反而要犧牲掉東幹線
04/07 02:06
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shter
:要搶高鐵市場不會是跑北高,一定是跑中花
04/07 02:14
→
shter
:跑中花可以搶北中跟北花還有跨線的旅客免轉乘直達
04/07 02:15
→
shter
:不只高鐵會流失一些北中客,連中北轉北花的也會直接搭台鐵
04/07 02:15
推
shter
:不過三個半小時跑北高的話票價夠殺還是很吸引人的
04/07 02:19
→
shter
:但不見得是高雄,曾搭過143次車上不少人到台南對該班評價不錯
04/07 02:21
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shter
:婆婆媽媽在車上閒聊都覺得台鐵若有多幾班這種的就不用搭客運
04/07 02:21
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Pringles0309
:kut大~時間因素還得加上價格因素才是消費者行為模式
04/07 02:26
→
Pringles0309
:如果北中80分票價385~跟北中50分票價700~我會選前者
04/07 02:28
→
Zoe0727
:不過上面提的到超直達方案,能開的班次都有限吧!
04/07 07:45
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Zoe0727
:都只能做宣示,樣板.就算是用PP開.如果用魯蛋那更是...
04/07 07:45
→
Chungli28
:考量價格因素,有考量到班次密度嗎? 一天一班給誰搭
04/07 09:39
→
chewie
:很多傳說中的台鐵超級排點都不知道是真的還是想像了....
04/07 10:38
→
chewie
:該說幸好台鐵還是交通部裡還有清楚的人 沒做這種決策嗎:P
04/07 10:41
→
valenci
:應該是高鐵出來後 拼這種的無意義吧
04/07 11:14
→
valenci
:超直達快速多了 會卡到一堆主力區域車次吧
04/07 11:16
推
wiabc
:不是...是超級直達車除了特定時段的乘坐率很差，只是鐵道迷
04/07 11:20
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wiabc
:看起來自己爽而已
04/07 11:20
推
busgoer
:週末的超級直達車可是學生津津樂道的選擇呢
04/07 11:30
→
ecpoem
:拿現在沙西米後北高六小時自強號比古代沒沙西米四小時自強
04/07 12:52
→
ecpoem
:這樣比根本就沒意義，立足點根本不平等；更何況沙西米又不
04/07 12:52
→
ecpoem
:臺鐵願意的
04/07 12:53
→
ecpoem
:要不要也把古代自強動不動就顧路拿出來比?
04/07 12:54
推
ssss
:要快去坐高鐵就好啦幹麼坐台鐵
04/07 13:04
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aahome
:因為人總是想用最便宜的花費得到最快的結果阿...
04/07 14:35
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Chungli28
:去全家買華信航空優惠票,那才是真的又快又便宜
04/07 17:25
推
rerun
:北高,我搭高鐵
04/07 22:32
推
ssss
:推華信~~
04/08 01:34
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HIGASHIO
:問題在於現今的KHH~TSA線 也只剩下AE一家獨占了
04/08 01:55
→
HIGASHIO
:而且也只剩一週3往返
04/08 01:57
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Chungli28
:一週三往返,也比台鐵目前的直達自強號班次多~
04/08 09:04
→
unplaying
:謝謝各位達人回應，因為可以接受四小時的車程跟價格所以
04/08 14:19
→
unplaying
:特來發問，只是沒想到台鐵變醬子了...所以要找替代方法
04/08 14:21
推
sqr
:那就搭高鐵 然後到站後 在車站坐到四小時滿再回去(誤)
04/08 15:33